[原创]国内第一架~~~MD-11

楼主 [原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 16:54:09.0

飞鹰

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沙发 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 16:55:05.0

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板凳 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 16:56:12.0

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3楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:00:24.0

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4楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:01:29.0

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5楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:05:18.0

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国内MD-11都客改货啦

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6楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:07:34.0

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7楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:08:31.0

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中腿

MD-11的主轮比747的还大

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8楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:10:58.0

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9楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:12:34.0

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鼻头锃亮

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10楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:13:43.0

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11楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:19:23.0

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12楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:21:13.0

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MD式进气孔

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13楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:23:48.0

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14楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:25:00.0

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15楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:27:16.0

飞鹰

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16楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 17:57:56.0

narcissus_

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我还在2003年坐过...这飞机地面转弯的时候那轮挡发出的声音特别大..象拖拉机..

17楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 18:26:52.0

哈库纳玛塔塔

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飞哪里啊？

18楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 18:57:42.0

choka

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老当益壮嘛

19楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 19:05:09.0

里2

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上次在浦东看到它的鼻子没了,看来也是换了，这个飞机可是饱经风雨.因强气流而紧急迫降过,记得那时候我还在上初中

20楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 19:43:46.0

boyshow

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错，第一架是2170

21楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 20:14:42.0

飞鹰

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下面引用由 boyshow 2006-04-17 19:43:46 发表的内容：
错，第一架是2170

2170是原装货机,后来的!!!

22楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-17 22:36:35.0

未明湖

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老了,老了!该让位744F了

23楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-18 17:06:10.0

飞鹰

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下面引用由未明湖 2006-04-17 22:36:35 发表的内容：
老了,老了!该让位744F了

MD-11使用成本可能更低些

24楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-24 20:13:02.0

飞鹰

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DC-10,MD-11的客窗感觉比波音,空客系列都大,向外看更爽

25楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-25 00:00:30.0

Auto-Pilot

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强烈喜欢MD-11

26楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-25 11:16:43.0

ouyangjianf1

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偶最喜欢的飞机，这样的帖子一定要顶的！

27楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-04-25 17:51:43.0

苏意达

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偶桌上就摆着这架模型呢,呵呵

28楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-05-06 17:07:09.0

小艺术家

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MU为什么不要MD11呢?是太老吗?

29楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2006-05-08 13:52:25.0

cnil

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是不是因为着飞机事故太多了所以就~~~~

30楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 00:15:33.0

是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

31楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 00:26:15.0

威猛

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下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

恩？那6架MD11F怎么不常用？天天都会在首都机场出现~

32楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 00:42:53.0

伤心晴天

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下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

恩?2176貌似不是中货航滴

MU一共只有6架MD11,除了迫降后不再使用的2173外,其他4架分别是 2170 2171 2172 2174 2175......

LS的数据有问题噢

[这个贴子最后由伤心晴天在 2008-03-22 00:46:04 重新编辑]

33楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 01:11:53.0

victorwxy

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哎，没有机会坐噢

34楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 01:35:10.0

小非洲

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下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

是98年，好险那家2173没报废。

35楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 01:49:08.0

seajack

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波音停产MD11绝对不是因为性能和安全无法满足客户需求。

36楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 05:24:26.0

htefandohr

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下面引用由飞鹰 2006-04-24 20:13:02.0 发表的内容：
DC-10,MD-11的客窗感觉比波音,空客系列都大,向外看更爽

坐过2此AY的MD-11，飞机保养很好，但是从细节还是能看出飞机的沧桑。窗户是很大，从机内看外面视野很好。唯一一点不好就是发动机噪音太大，坐在前面还好点，因为后面还有一个发动机，坐在后面基本上很难入睡。

37楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 08:45:31.0

BG3NTR

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下面引用由飞鹰 2006-04-17 17:23:48.0 发表的内容：

这张照片的角度真得很棒！

38楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 09:05:53.0

嘉陵飞鱼

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下面引用由飞鹰 2006-04-17 17:12:34.0 发表的内容：
鼻头锃亮

呵呵！感觉成平面了！

以前就看过这组图片，很喜欢！我也坐过MD11，看见它就会引出远行天涯的回忆。这组图片也拍得很好，很享受的！

[这个贴子最后由嘉陵飞鱼在 2008-03-22 09:20:07 重新编辑]

39楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 09:33:31.0

下辈子再飞

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下面引用由里2 2006-04-17 19:05:09.0 发表的内容：
上次在浦东看到它的鼻子没了,看来也是换了，这个飞机可是饱经风雨.因强气流而紧急迫降过,记得那时候我还在上初中

迫降那架是2172

40楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 09:36:54.0

Chivas

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现在除了芬兰航空好象很难看到MD-11的客机了吧？

41楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 10:02:43.0

clcia2000

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<table width="95%" cellpadding=5 cellspacing=1 border=0 BGCOLOR=#D2D2D2><tr><td> <b>下面引用由 <u>597789699</u> <i>2008-03-22 00:15:33.0</i> 发表的内容： </b><br> 是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了 </td></tr></table><br>

MD11的停产并不是因为安全问题，而是在麦道和波音合并以后，波音发现MD11是一个很优秀的机型，尤其是改装为货机以后。油耗不大而且载货不少，767货机没有多少竞争力，甚至还威胁到了747货机（毕竟人家少一台发动机，维护费用比当时的747-200低很多，而且还省油）。波音就随便找了个理由吧MD11停产了。记得当时的说法是订货不足。

中货航的MD11现在飞得可欢了。浦东机场货机坪总有它的11在装货卸货。

42楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 11:11:56.0

海波

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我第一次坐的大飞机就是东航的MD11由SHA-FUK，现在很是怀念！好飞机啊！

43楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 11:48:20.0

青岛老搬

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好喜欢MD-II,777,A340.738.A332
惟独没做过747....

44楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 11:49:47.0

青岛老搬

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下面引用由海波 2008-03-22 11:11:56.0 发表的内容：

我第一次坐的大飞机就是东航的MD11由SHA-FUK，现在很是怀念！好飞机啊！

你是MU的货运员工吗?

45楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 11:55:52.0

fokker100

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廉颇老矣尚能饭否

46楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 18:36:38.0

htefandohr

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下面引用由 Chivas 2008-03-22 09:36:54.0 发表的内容：
现在除了芬兰航空好象很难看到MD-11的客机了吧？

KLM从荷兰飞加拿大也用MD-11在飞。

47楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 20:26:07.0

LanCaster

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下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

让人吐血的结论！！！！

48楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 20:50:47.0

深圳蓝天

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零距离啊

49楼 Re:Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 21:30:33.0

Cheyenne

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下面引用由伤心晴天 2008-03-22 00:42:53.0 发表的内容：

下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

恩?2176貌似不是中货航滴

MU一共只有6架MD11,除了迫降后不再使用的2173外,其他4架分别是 2170 2171 2172 2174 2175......

LS的数据有问题噢

[这个贴子最后由伤心晴天在 2008-03-22 00:46:04 重新编辑]

2175是上海货航的.

50楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 22:03:40.0

Auto-Pilot

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很有冲击力，顶上！

51楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-22 22:36:27.0

约翰1984

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本人目前是中货航机务工程部的小职员，天天面对这几个大佬级的飞机，大病369，小病天天有，量线不算多，换发也不少，反正毛病还算不少，主要是飞机线路老化，经常出现线路方面的毛病，其他么航材供应压力越来越大，维护成本比较高，得换了。
随便说下，目前飞机是从2170~2175，一共六架，除了C检中的飞机外，天天在外面撒欢着飞，可惜不怎么赚钱就是啦

52楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-23 12:57:47.0

mucacznx

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美好的 MD-11

53楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-23 13:18:35.0

Scream

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很喜欢的飞机,估计我没机会坐了..

54楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-23 13:37:29.0

owen8484

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拍的真仔细啊~

55楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-23 14:41:49.0

LinerKing

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喜欢MD-11！~拍的漂亮

56楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-23 19:51:27.0

sassoon

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鼻子好大

57楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-30 21:06:41.0

597789699

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喜欢麦道11,但不支持,毕竟太烂了

58楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-30 21:07:27.0

597789699

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33,50楼弟,东航失事的那架正是2174!
现在国内仅有的6架MD-11全部在货运航空公司
台湾长荣有11架MD-11(包括MD-11F),其中也有一些是客机
整个中国现在只有这17架MD-11在运转,且大部分已经改货机
不信的话你上货航的网站上瞧瞧!
http://www.cc-air.com/ 中國貨運航空

59楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-30 21:11:09.0

597789699

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52楼第,你说六架MD-11,又说2170-2175,这难道不矛盾么?这中间有六架,除去97年失事的MD-11,就只有5架啊

60楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-30 21:37:19.0

597789699

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40楼的,迫降那架说是173还有点可能,172绝对不可能,我这里还有一架前年买的MD-11客机(东航的),就是172

61楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-31 01:16:40.0

gary-w

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好喜欢MD-11不知道还有机会坐吗

62楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-03-31 02:26:35.0

Michael_Shaw

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觉得MD-11的Logo看上去好像NND-11哦。。。不知道AY的MD-11飞北京飞到什么时候呢，据说快换成空客了。。。好想坐一次不知道还有没机会了。。。555

63楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-03 23:44:46.0

597789699

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本机隶属于中国货运航空公司,特此声明!

(不声明各位也知道,发些言赚积分罢了...)

图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片]
图片类别：	其它
其它种类：	航空标志
拍摄日期：	2008年4月3日
图片地址：http://pic.feeyo.com/pic/20080403/200804031144429245.gif

64楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-03 23:54:22.0

597789699

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大家把图片下载下来放大看,后面那架机尾写着B-2173

这足以证明,97年出事的不是2173,那么就是2174

图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别：	飞机
机型：	MCDONNELL DOUGLAS MD-11
注册号：	B-2173
所属公司：	中国货运航空有限公司
种类：	起降
拍摄地点：	上海虹桥机场
拍摄日期：	2008年4月
图片地址：http://pic.feeyo.com/pic/20080403/200804031154199352.jpg

尊重民航贴图版权！[下载使用民航机场航空公司照片请遵守《CARNOC民航贴图管理规定》]

图片EXIF信息：
机型		拍摄时间		软件	ACD Systems 数码成像
压缩比		曝光时间	秒	曝光模式
曝光程序		曝光补偿值	EV	ISO感光度
焦距	毫米	光圈系数	F	白平衡
方向	上-左	闪光灯		色域空间
自定义补偿		风格		EXIF版本	2.20
用户注释		作者		版权

65楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-04 00:24:10.0

比撒旦还坏

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大轱辘

66楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-04 00:57:52.0

AIRBUS

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支持楼上兄弟的说法,这是我上个月才拍的怎么会出事呢.

图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别：	飞机
机型：	MCDONNELL DOUGLAS MD-11
注册号：	B-2173
所属公司：	中国货运航空有限公司
种类：	地面
拍摄地点：	XMN
拍摄日期：	2008年4月
图片地址：http://pic.feeyo.com/pic/20080404/200804041257498492.jpg

尊重民航贴图版权！[下载使用民航机场航空公司照片请遵守《CARNOC民航贴图管理规定》]

图片EXIF信息：
机型	DSC-T9	拍摄时间	2008:03:11 15:55:36	软件	ACD Systems 数码成像
压缩比	JPEG (old-style)	曝光时间	1/320 秒	曝光模式	自动
曝光程序	标准程序	曝光补偿值	0 EV	ISO感光度	80
焦距	7.07 毫米	光圈系数	F5.6	白平衡	自动
方向	上-左	闪光灯	关闭,自动	色域空间	sRGB
自定义补偿	Normal process	风格	标准	EXIF版本	2.20
用户注释		作者		版权

67楼 Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-04 12:51:48.0

苏27

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98迫降的那架后来不是又修了拿去用了么?

68楼 Re:Re:[原创]国内第一架~~~MD-11　　2008-04-04 15:44:14.0

philip

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下面引用由 597789699 2008-03-22 00:15:33.0 发表的内容：
是的啊,自从97年东航一架MD-11客机因前起落架故障迫降以后,BOEING公司也察觉到MD-11型号太老,性能和安全都很差,无法满足客户需求,所以责令其下属的McDonnell&Doglas公司停止生产MD-11,改生产新的MD-82,MD-90了,东航也把所有剩余的MD-11(2172,2175,2176)改成货机,转发到其下属的中国货运航空公司(CHINA CARGO)(就是上面飞机所属的航空公司)去了,且该公司目前仅有的6架MD-11(2170,2171,2172,2173,2175,2176)也不太常用了

这位先生不会以为MD82和MD90的号码比MD11大就是比他新的吧？MD82是MD80的其中一个成员，是80年年代中开始投入市场，实际上是DC9衍生出来的，MD90是和MD11同时代的产物，但两者是完全不同级别的机型，就好像737和777的差别，MD90是MD80的改进版本。再说MD11真正投入市场的时间是92年，怎么97年那次起落架事故波音就会说MD11老了？莫名其妙。波音把MD合并后基于市场对MD11的需求量减少，而且波音本身已经在生产同级别的777，加上双引擎来得比三引擎要经济，才放弃MD11。但是现在MD11虽然在客运市场日渐色微，但在货运市场还是很不错的，东航把它改货后，一直都是在国际货运航线上的主力，并不是不常用，去ANET看看他的足迹就�

主题：[原创]国内第一架~~~MD-11