我曾随部多次到长安县沣峪口山中现场观摩过预编高炮连的“枪代炮”演练，老实说，战果并不算理想，预备役战士们训练时间有限，军事素质不高，临机处置多不当，往往靶机临空，便噼噼叭叭一通乱打，命中拖靶者寥寥。
让人不可思议的是，军区空军在西安搞管理教育正规化现场观摩研讨会，兰空参谋长观看预备役师军事汇报表演后，感慨万千，言：这支部队拉出来就能打仗！
正因如此，我对98年后全军预备役部队整编，坚决支持和百分之百赞同。
军队，是绝对不能搞花架子的。
空军其时发生的法航货机横越领空事件，一定程度上便暴露出空防的薄弱环节。
法航1架DC－10货机，拟经阿拉木图，进大陆而至香港，境外起飞前曾向民航总局报备，要求直飞香港，总局航调不准，令其必须先到北京首都机场落地，再转飞出境。
谁料法航飞机入境后，驻新疆雷达部队发现其航线有异，遂将此特殊空情逐级上报，兰空指挥所接报后迅疾通报民航兰州区调及民航总局航调，判断该机企图改变批准航线，经西北，越西南，由华南直飞香港，民航请求空军将其迫降。于是，下令天水起飞歼－6双机升空拦截，由于地面领航失误，雷达情报保障不连续，歼击机未能发现目标。
飞机超越兰空责任区后，兰空按程序将此空情移交成空指挥所，可惜当日西南地区天不作美，成空所有战斗机场均不具备起飞条件，只能任由其穿越川、贵上空，径入广空责任区。
广空值班指挥员，参谋长尹殿甲命令歼－8II双机挂弹出击，很快发现并截获目标，准备带其至广州白云机场降落。偏偏此时民航总局又通报空军指挥所，同意放其出境。于是，眼睁睁任由法航飞机平安出境，到启德机场降落。
事发后，军委通报处理空军，斥责空军、军区空军两级指挥机关，面对特殊空情，协调指挥不力，情报保障混乱，贻误战机。
试想，如果进来的不是民航货机，而是作战飞机，后果不堪设想。

如果此事实清楚，内部如何问责？对法航方依据什么法律条款追究？这都是发展带给我国航空管理的新课题？当然还有空中监控及设备落后问题、内部协调问题等则另当别论！