编者按：

早闻海航的管理干部年轻有为，原来，就是这样有为的！

早闻海航的员工考核行之有效，原来，就是这样有效的！，

一个即将退休员工的临别感言

尊敬的陈董事长：
您好！
我是海航股份采购分部服装库房管理员王华，已在海航工作了11个年头，即将退休，但并不是“光荣”引退。因为2005年的年终考评我的素质考核是B,业绩考核的等级是“D”，作为我在海航工作这么多年来工作的总结。即将离开公司，我有一些眷恋和舍不得，因为公司给了我很多做人做事的本领，给了我很多骄傲和志豪。但是本着对公司的热爱，对自己良心负责，有些事却不得不说。
2005年底，当我看到这个D级评价时，我不解、我疑惑。2005年我库房有面积1000多平方米，有两人管理。服装发生金额500多万元，入库12万多件，出库10万多件，发放7000多人次服装，且发放到每个人的手里。每年计财部和人事部都对我库房进行盘点，我们的工作量完成100％，差错率为0，安全隐患率为0，有校投诉率为0，我的帐物相符。05年拒绝不合格产品民族服入库，为公司挽回20多万元的损失.为什么我的业绩考核给我打D那?对于我这个生于50年代的人来说，对于工作成绩的扭曲，就等于对于人格的亵渎。因此，我找采购部领导李总要求面谈，要给个明确说法。但李总对我们库房的业务量、工作职责等不太了解，（而就是她在我的业绩考评成绩中给我一个“D”）。在我告知了我们库房的基本状况后，被告知了我得D的第一个原因——“和领导沟通不好”。我真是不解，作为一个基层员工，我一直认为做好分内的工作是我的职责，我承认在和领导沟通上我没有时时刻刻的汇报我的工作给李总。但我工作的服装仓库业务上受股份综管部后勤服务部门直接领导，行政上受海航股份采购部领导，采购部的领导对我们的工作一概不知，我如何汇报。我不懂？他一年又来我们库房几次呢？而作为直接领导的她居然大言不惭的对我说，对我的工作不太了结，难道这又都是我的责任吗？我不是好事之徒，也不喜欢活跃在领导的鞍前马后。再说领导在对我的工作在不太了结的情况下，就给我一个业绩D的评价，这就是她的领导风范，这就是一个海航领导干部应该具备的能力吗？但李总还是说服了我，她承认自身下基层太少，了解不够，但是作为“D”的级别是不能改了，而她承诺因评级造成的一切经济损失由她利用部门活动经费来补偿。面对如此的领导，我也欣慰了许多，但我还是在郁闷中度过。
我接到部门综管部的通知，对我的“D”的级别的原因竟然又成为了“工作不负责任”。这次我真的愤怒了，作为公司的老员工，兢兢业业工作了一辈子，工作“不负责任”这四个字是如此刺耳，不亚于被骂作是贼！我无法理解：服装仓库一共有两个人，每年各类服装入库12万余件，入库时有时要加班到夜里1、2点钟；每年发放7000多人次的各类服装，约10万余件，从无差错；2005年拒绝民族服等不合格产品入库，为公司避免了近20万元的经济损失；11年来，从不迟到早退未丢失一件服装，差错率为0，却落得不负责任了事。因此，我又不得不与领导面谈。李总欣然地向我出示了级别为“D”的第三个理由——有人投诉我的服务态度差。又一个冠冕堂皇的理由。但她又无法说出何人、何时、何事？有人投诉为什么当时不告诉我？这分明是在考评后给我追加的一个投诉？这就是你领导的工作作风？
但，这个故事远没有结束。3月，我准备背着D “光荣”退休，告别这个我付出了11年辛劳，也给了我11年舞台的海航，的确有些依依不舍。我找李总兑现他承诺的关于对我因评价D所造成的经济损失的补偿。李总再次语重心长地告知我，他没有那么多钱补给我，我倒是想笑了，红口白牙的承诺道成了平息异议的有效工具。同时李总再次陈述了我得D的第四个理由——“我年老体弱，不能爬高，不能胜任库房的工作”。悲哀呀，同仁共勉十条中“长幼以慈爱为进德”算是白读了，工作分工各有不同，你总不能让五十来岁的人，整天在3米多高的货架上爬上爬下吧。我现在是不能每天爬上爬下，但是在仓库工作的11年来，我如果不爬上爬下，那么多的货，是你们二位领导给我堆的？在海航工作11年来，我没有请过一天的病假，从不迟到早退，有出勤可查。真是欲要加罪何患无辞呀。如不是这次退休，她们也将以不能再爬上3米高货价而将我辞退了，难道这就是海航的企业文化吗？这就是再贯彻海航的同仁共勉十条吗?难道这就是海航教道我们的诚信吗？
面对接连而来的而又各式各样令人的罪名，我不得不把2005年的优秀，我们库房4个人的主管——“莫某”请出来说一说，而这个优秀如何产生，我们普通员工一概不知，但她的工作作风倒是大家有目共睹的。首先，作为年度的优秀，莫某一贯保持着迟到早退的工作作风，库房难见她的身影，美其名曰上采购部有事，我们不需要知道她去哪里了。其次，作为年度的优秀，莫某公车私用的功夫令人景仰。采购部配给莫某一部专门用于办公用品运送的专车，而目前公司的办公用品，基本上是由供应商每月直接送货上门一次，莫某只是负责每月两次向大厦送墨盒等耗才，何必配一台专车呢？此车已成为其上下班和办私事的专车，此车的油费，修理费给公司造成了多大的浪费，我不知道？作为年度的优秀，莫某始终将与领导的充分沟通作为工作的首位，用公家的车给领导迎来送往，大事小情，鞍前马后，招摇过市，不亦乐乎，也就成了李总说我沟通不足的“合理”参照。本人作为普通本分的员工，正是因为看不惯她的作风，在考评时客观地给了莫某低分，而后就有了上面一系列的故事。
这就是我们库房四个员工中在领导心目中最优秀的员工，而李总，也给出了关于莫某获优秀的合理解释——她家庭有变故，生活状况不好，还有外债，就将优秀作为给她的一种补助。员工家庭困难公司补助，体现公司对员工的帮助，大家都认可，但工作毕竟是工作，年终的考核应通过工作上的表现来确定，而不能因为员工家里有困难就定她为优秀，那是不是每年的优秀都是贫困员工？海航是企业，考核是对员工工作成绩的认定，怎能将生活和工作混为一谈？这又让我见识到了某些人的领导风范。
在海航最后的日子，让人伤心失望但又不甘心，不明白一个兢兢业业的人，为何要受到这样的待遇？但人还是要走的，留下一些建议，希望海航飞的更高、更远，作为海航的退休职工也将无比的荣耀。
第一，希望各级领导多下基层，倾听基层的声音。比如我们库房，凭我多年的工作经验，服装仓库工作繁重需要2人负责，办公用品和礼品仓库需1人负责，礼品库也可退回市场部，如服装仓库或办公用品库急需人手，可互相抽调人员予以协助。同时，作为仅有4人的库房并不需要专职主管进行管理，管理层级过多，而且领导又处于不同的部门，让员工无所适从，造成人力资源的浪费极大。
第二，希望公司改革年度测评的有关评分各项指数的权重，扩大征询意见的范围，对基层工作人员的工作业绩的评价更公平、公正和公开，对优胜劣汰的指数应进一步量化。
临别，感谢海航各位领导和同仁对我多年来工作的支持和指导，和那些理解我工作的飞行、乘务机务和地面服务人员（我的直接服务对象），让我充分体会到了海航这个和谐友好大家庭的温暖，感谢集团领导给我们这个平台道出自己的心声。我知道我的临别遭遇只是个别现象，我祝愿海航人团结友爱，海航事业繁荣昌盛，腾飞万里。
祝好！


2005年3月6日
（待续未完）
一个退休员工的投诉

本想以“董事长信箱”这个平台，吐露一下一个即将退休职工的心声，要退休的人了，尽人力而安天命吧。但老年人的恻隐之心又发作了，为不想给李总和莫某带来太大的影响，我就把上面的《一个即将退休员工的临别感言》以邮件的形式发送给了采购部的刘总，希望他能给我主持个公道。但就是这些许恻隐之心，又引出了跳梁小丑们一幕又一幕闹剧，又逼着我这个老年人在键盘前再写个续集。
在2006年3月7日，我将《一个退休员工的临别感言》以邮件的形式发送给了采购部的刘总后。3月9日李总找到我，说刘总批评了她，不让她用公司的经费给我作补偿，并安慰我说“我有她妈的岁数大了，让我不要生气”，她用她自己的钱给我补偿——没有想到这又是一个口惠而实不至的空头支票。想用这种方法拖住我至退休，封了我的帐号，就可以遮住他的一切丑陋嘴脸。
3月14日，我中午发邮件给李总要她称诺的给我的补偿，下午我的内网帐号竟被注销了！！！
李总怕我把公开信发到董事长信箱上，在我盘点工作尚未完成，在综管部未下文的情况下，竟擅自让信息公司，注销了我的内网帐号！请问李总你有这么大权利吗？请问信息中心，在未接到综管部的通知情况下，你有什么权利注销我的帐号？你们把公司的规定放在了哪里？你说给我打D，我的考核就是D，年终奖就一分钱没有。你说注销我的帐号，我的帐号就被注销了，连董事长给我们的一个沟通平台都叫你给封杀了。你作了什么亏心事？这么怕见人？这浩浩天下还没有我说理的地方了吗？
我工作了一辈子，我不在乎能不能给我补钱，我在乎的是一种公平的说法。是一种诚信。在李总一遍一遍承诺的时候，她又以这种拙劣的手段敷衍我，让我对海航的一些领导干部失去了信心。15日，当我询问李总为何我不能使用帐号进入集团内网的时候，她居然以一句“钱是没有了，你还不清楚我在想什么吗？”我真的不知道她在想什么。海航是一个公司，是一个现代化的企业，但是我的工作尚未交接完毕，综管部在未给我退休下文的情况下，他居然通知信息公司将我的帐号查封了。我更困惑了，难道公司的各项制度成了一纸空文？难道你李总凌驾于综管部之上？难道得到一个公平的说法就这么难？
为不让我揭露他们的丑事，李总和莫某迫不及待地让我离开工作岗位，甚至不惜以牺牲公司利益为代价。我的盘点工作还没有交接，货品多少还不清楚的情况下，15号李总和莫某就给我签署了工作交接单，同意我退休离职，甚至连最起码的工作交接签字手续都没有办理，连退休离职单都是在我不知情的情况下，由他们私下填写，直接交给综管部的。这不是视公司的工作为儿戏吗？把给我评D的莫须有罪名——“工作不负责任”，放置在她们身上真是再恰当不过了。她们这种丑态，倒是让我见识了什么是跳梁小丑。我寒心，我流泪……。
真理是让一切伎俩遁形的最好工具。16号我办完了一切退休手续。被无端封了口舌，我只好借用别人的帐号上网，请见谅。
别无他言，祝好海航！
         海航退休员工王华敬上
                 


2006年3月16日凌晨3点

海航确实无诚心，这点我在海航体验到的，对内有对员工不负责的情况，变着法的克扣一些福利待遇，还有对外提前多少天报故障，真是有遇见性啊。佩服。北京的地服转正很难啊，海航外地的员工基本都是正式工，而北京地面的人员呢，好多都是干了3年左右的人，还没转正，据说前几天考试了，但还有指标限制，祝福地服的员工门都转正，你们都辛苦了。。。。

[这个贴子最后由 soccerliu3 在 2006-03-29 20:00:50 重新编辑]

呵呵董事长信箱今天刚刚又出了一条新闻……